說到大眾可以說在中國人的心目中還是占據?一個比較重要的位置，德系品牌，穩中可靠。但是大眾的變速箱進化過程就比較坎坷。今天給大家介紹的是大眾老款的的車用的愛信6速的變速箱，型號09G。這款變速箱到底怎么樣?如果大修的話，變速箱維修要多少錢?讓我給大家慢慢的道來。

　　有個客戶是09年大眾邁騰，來電說車跑起來，升檔沖擊，變速箱有打滑的現象。經檢查和試車，變速箱報檔傳動比錯誤，試車和車主反應的差不多而且在行駛到一定程度的時候有熱保護的現象。車主在也4S店檢查過，上網一查新孚美是4S店的外包單位就把車開過來。和車主協商完變速箱維修要多少錢的方案和變速箱質保問題，車主也沒有糾結，畢竟已經了解，就開始維修變速箱?

　　因為來到維修車間的時候整車組的哥們已經將變速箱從整車來放到維修工作臺子上，大家可以看一下，這就是我們愛信大名鼎鼎的09G變速箱。

　　變扭器俗稱大力鼓，在變速箱和發動機連接部分裝配，與發動機飛輪連接，主要是增加和改變扭矩。如果車輛跑到四碼有抖動，電腦報TCC閥鎖止或者公里數大于10公里都要對變扭器進行再制造處理。

　　從拆變扭器的這部分流出來的的油質已經變黑捏起來油里面有明顯的顆粒感，說明變速箱內的雜質已經比較多。

　　拆開變速箱底部黑色部分油底殼，拿出閥體電腦和油格（濾格）

　　這個整體我們就成為閥體總成， 閥體是控制和調節油壓的，電磁閥通過柱塞控制和改變閥體閥體油道進行油壓切換。閥體里面的滑道比較精密，柱塞與閥體孔壁只有幾個絲的間隙，電磁閥閥芯間隙，所以一旦出現閥道壁的磨損就會出現閥體內部油壓問題，導致變速箱頓挫打滑，這個車就是有這個問題。

　　大家可以看到內部的機械部分變速箱初步拆解完成，我們在仔細的去檢查每個離合器盒和齒輪活塞密封件的損壞狀況。

　　這個就是離合器盒我們拆解開明顯發現變速箱摩擦片已經出現問題

　　摩擦片發黑，表面已經出現脫落現象。故障點已經找到，我們把需要的更換的部件進行換掉。

　　總而言之，大眾愛信09G這款變速箱相對來講還是比較穩定靠譜。但是行駛過程中需要注意操作，還有就是需要定期保養。